Adjudicación del tranvía de Alcalá de Guadaíra

La UTE ENYSE/SYNEOX/MAGTEL ha resultado adjudicataria del contrato para la ejecución de, entre otros, los sistemas de Señalización Tranviaria y Telecomunicaciones del nuevo tranvía que conecta la localidad de Alcalá de Guadaíra con la Línea 1 del Metro de Sevilla.

El proyecto consiste en una línea tranviaria de vía doble electrificada, de aproximadamente 12,5 km que discurre por los términos municipales de Sevilla, Dos Hermanas y Alcalá de Guadaíra entre las estaciones de Universidad Pablo Olavide y Montecarmelo. Tiene una parte interurbana de 8,3 km, con plataforma de vía en placa, y 4 km finales situados en zona urbana que usan plataforma tranviaria.

En la parte urbana de la obra existen 14 cruces con vehículos y/o peatones, y la responsabilidad de la conducción recae en el conductor, que circula en modo Marcha a la Vista. En la zona interurbana, en cambio, la responsabilidad del control y supervisión de la circulación tranviaria pertenece al Puesto Central de Control, PCC. La línea cuenta con siete estaciones, cinco paradas y cinco subestaciones eléctricas en las proximidades. Será servida por seis vehículos de plataforma baja.

Los diversos sistemas ferroviarios que forman parte del proyecto y que deberán ser integrados entre sí y con otros sistemas de la nueva línea incluyen:

• Señalización Tranviaria y ATP
• Regulación Semafórica
• Sistemas de Ayuda a la Explotación, SAE
• Telecomunicaciones fijas y móviles
• Protección y Seguridad: Intrusión, Videovigilancia, Control de accesos, …
• Sistemas de Información al Viajero, SIV
• Sistema de Billetaje
• Puesto de Control Centralizado, PCC

El proyecto está relacionado con otros contratos de la misma línea tranviaria que tienen una repercusión directa en la ejecución de las obras asociadas:

• Lote 1: afecta principalmente a la parte de la alimentación eléctrica.
• Lote 3: construcción de los Edificios Técnicos, destacando el de Venta la Liebre, que albergará el enclavamiento y es donde se ubica el PCC de respaldo.
• Proyecto de “Talleres y cocheras”, donde se ubicará el PCC principal del proyecto.

Este contrato viene a ratificar la fuerte apuesta de Enyse por la tecnología tranviaria, que venía desarrollando en los proyectos de Alicante y Valencia para FGV, y que permite a la compañía ahondar en las funcionalidades de Señalización asociadas a la explotación y operación ferroviarias.